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花20多万,买国产自主品牌的SUV,到底值不值?

在前几天,教授和朋友在公司楼下看到一辆大家伙!教授接触过很多的车,也开过很多的大家伙,但是在一众都是小轿车的停车场里,看见这么一个大家伙,倒还真的有点新奇,走近一看,原来是荣威RX8。

朋友的眼中全是惊讶,绕着车走了几圈,接连感叹“荣威怎么还有这么大个的家伙”。“这大家伙可不便宜,随便搞搞就要20多万落地呢”,朋友听到教授的话语,再一次震惊,“20多万选择这么多,为什么偏偏选择自主品牌呢?”

的确,现在的很多国产自主品牌的车型定价已经来到了20-30万这个区间,甚至还有30万以上的车型。于是乎,很多消费者都有教授朋友的那个疑问,20多万的选择太多,为什么不选择靠谱点的合资车呢?

这一期,教授就拿几款20万以上的自主品牌SUV来和大家聊一聊,选择这些SUV靠不靠谱,它们到底值不值得买?

当教授想要喊出迈克萨斯的时候,内心总有一些不情愿,在教授看来“大通”的名称才真正符合D90的气质,因为D90就一个字“大大大大大”。

虽然上汽MAXUS D90最低的定价在15万起步,但是它是一辆可高度订制的车型,经过消费者杂七杂八的选装之后,价格基本上也能达到20多万。对于广大消费者来讲,大通这个品牌的知名度并不高,但是它的定价却并不低,试想一下,一款不怎么知名的高定价车型,会有人去选择么?答案呼之欲出。

MAXUS D90并不是我们所熟知的一线品牌,但是它也有它的可取之处,一方面是它高度订制的可选择性,而还有一方面就是它的空间表现。因为高度订制,所以座椅的布局也是可以选择的,在20万价位的SUV中,MAXUS D90的乘坐空间是极为出色的,一般来讲7座的SUV第三排只能拿做备用,而D90的第三排完全可以用于日常使用。

所以,D90到底值不值呢?有着强烈空间需求的消费者可以考虑,而且还具备同级少有的定制化,可以选自己想要的,摒弃自己不需要的。哦,对了,它还是一款偏重越野的非承载式车身的SUV,能豁,就是油耗可能会略高。

荣威RX8这家伙确实是大,但也没有D90的5米车长这么夸张。相对于前面两款车型,同样为非承载式车身的荣威RX8,通过性上的表现也是比较出色的,但是相对于哈弗H9更专注越野的车型来讲,荣威RX8则更加注重城市属性。

荣威RX8搭载的2.0T+6AT的动力组合在日常行驶中只能说中规中矩,所以也别指望它有多强的越野性能,不过,过一些烂路和一些轻度越野还是可行的。虽然RX8在越野性能方面有些力不从心,但是在舒适性和实用性方面还是比较出色的,非常适合那些想要大空间、有一定越野能力车型的消费者。

因为荣威RX8有着不错的优惠,所以顶配也就在20万左右,加上它的空间和荣威的品牌效应,20万以内购买它还是值得的。

左看右看,上看下看,总觉得福田的萨瓦纳似曾相识,或许是因为和某田品牌名比较相似,所以车型也非常的相似。

萨瓦纳SAVANNA,如果把它名字翻译过来的话,就叫做“热带草原”,这也说明了萨瓦纳是一辆不安分的车型,从名字就不难看出萨瓦纳的强悍和粗犷。

萨瓦纳外形的辨识度并不是很高,内饰设计也比较一般,加上它粗糙的做工和落后的动力系统,现在看来并没有任何优势。此外,萨瓦纳的油耗也是比较高的。所以,如果只为了越野,而放弃几乎所有的东西,你们觉得萨瓦纳还值吗?

写在最后

那么,花个20多万去买一款国产自主品牌的车型到底值不值呢?其实,值不值的买一直都是一个伪命题,因为没有什么车是完全没有价值的,哈弗H9有它的越野,大通D90有它的空间,而荣威RX8兼顾的比较不错。如果这些车型的核心价值正好符合你的需求,那当然是值得买的!

当然,福田萨瓦纳还是算了,30多万买个油箱回来吗?如果对中石化、中石油有合作意向,纳智捷也是可以考虑的!

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